我们是 Torlon PAI、Victrex 和 KetaSpire PEEK、PEK“HT”、AvaSpire PAEK、Ryton R4 PPS 和 Ultem PEI 等先进、高性能聚合物型材和精密零件的专家。 – 汽车

Torlon 是市场上性能最高的聚合物之一,其独特的物理特性使其成为汽车行业的自然选择。 出现这种情况的原因有多种,但简而言之,没有其他聚合物能够提供相同的耐用性和可加工性组合,这意味着它可以制成多种成分。 在汽车行业,Torlon 是高性能车辆,预计其热量、压力和摩擦水平会更高。

汽车行业的托隆

有很多材料可以提高车辆的性能,但 Torlon 占据着独特的位置,在性能至关重要时,Torlon 成为首选。 具体来说,它是可熔化加工的最高性能热塑性塑料,即挤出和注塑成型。 这使得像德雷克塑料这样的加工商能够为车辆创建全方位的部件,从小批量特种应用到高容量高度标准化组件,从系统到系统,需求很大。 例如,Torlon 的使用方式如下:

  1. Torlon 4301 – Torlon 4301 是聚合物的通用品种,含有 12% 的石墨和 3% 的 PTFE 粉末。 4301 牌号提供极低的摩擦和磨损率,使其成为一种特别坚固耐用的材料。 Torlon 4301 与所有其他 Torlon 牌号(称为聚酰胺-酰胺)一起,具有其他聚合物无法提供的耐机械、耐化学性和耐热特性的组合。 Torlon 4301 通常形状为高负载轴承和衬套、推力垫圈和活塞环、耐磨垫和滚珠轴承固定器。 由于 4301 提供如此低的摩擦力,因此可以在非润滑条件下运行,例如内置于悬架和增压器中的非润滑衬套。
  2. Torlon 4275 – Torlon 4275 的成分与 4301 相似,因此在类似的应用中使用。 它含有 20% 的石墨和 3% 的 PTFE,比 4301 稍强,并且具有更好的耐磨性。 Torlon 4275 在 Torlon 4301 的高压和高速条件下提供了更高的弹性和耐磨性。 这些特性非常适合在高性能发动机中集成,如推力夹、衬套和活塞耐磨环。
  3. Torlon 4435 – Torlon 4435 以其极低的磨损率而著称,其模量甚至高于 4275。 除了石墨和PTFE,它还含有一些其他添加剂,进一步提高其性能。 其磨损率在非润滑条件下特别有用,事实上,4435 在非润滑应用中提供最佳的磨损率。 这种耐磨性使其成为滑动叶片、线轴、推力圈和活塞环的主要选择。

Torlon 4301、4275 和 4435 耐磨性、在非润滑条件下可靠且具有弹性,因此,它们在高性能车辆的车位下应用得到如此频繁的应用也就不足为奇了。 请务必注意,Torlon 可以很容易地制成自定义部件。 德雷克塑料有能力与客户提供的任何设计合作。 如果您的目标是最大化赛车或高性能车辆的每一点输出和可靠性,解决方案就是 Torlon。