2018 年 3 月 23 日，德克萨斯州 CYPRESS （GLOBE NEWSWIRE） – 德雷克赛车发展有限责任公司最近成立，旨在加速赛道验证赛车部件的供应，并从赛车行业内部人士的角度不断开发新的赛车产品。 开发的第一部分是从 Torlon 4435 加工的偏置控制臂衬套。 衬套为前轮提供了增加的静态负倾角调整范围，用作悬架调谐方法，以优化高横向负载下的轮胎接触。 泰勒·昆斯，德雷克赛车开发公司的老板，德雷克塑料公司的工程经理，自2017年年中以来，一直在用一套这种衬套来赛车。 在此期间，衬套没有显示测量磨损。 衬套材料是自润滑的，无需润滑脂，可制造完全免维护、无消耗的部件，其使用时间与赛车一样长。
衬套是与德克萨斯州普林斯顿的克里斯·霍尔德曼和X-Factor赛车合作设计的。 通过这种协作，决定为已安装在控制臂中的衬套提供钢制防旋转定位销，以确保每个衬套在苛刻的争用条件下保持原位，并在安装后完成对偏移孔的重新安装。与钢内套的精度配合。 此过程在安装过程中为客户节省了大量的时间和麻烦，并确保衬套装置对齐，从而在即合即用的装配体中提供最大的可用前轮外倾角。
Torlon 4435 的极端耐磨性和出色的润滑性相结合，提高了性能和改善零件寿命。 此等级和悬挂衬套应用以前由德雷克塑料提供， 与 Risi 竞争法拉利赛车队有血统. 现在，德雷克赛车开发已经组装，以扩大Torlon 4435衬套作为性能售后零件的可及性，Torlon准备在更高端的性能和赛车应用中淘汰传统的衬套材料。 根据Quance的说法，”一旦车手和比赛准备商店尝试德雷克赛车发展公司的Torlon 4435悬挂衬套，我预计他们会想只使用它们。
德雷克赛车公司推出的第二部分是从Torlon 7130加工的高性能聚合物变速器移位衬套。 2017 年 9 月在塞布林举行的美国宇航局 Spec Miata 东部州锦标赛的 3 辆不同车型的原型车运行，成绩优异。 德雷克赛车的首席船员和司机自己说，”换档衬套几乎是一个被遗忘的部分，直到它成为一个问题，过度磨损或破损。 热塑性衬套保持了 OEM 马自达衬套其他售后金属替代品无法的抗冲击特性。 这意味着内部变速箱部件与马自达设计的严重硬换档影响保持隔离。 Torlon 7130 是一种最坚固、最耐用的聚合物，其制造产品是公认的易耗品部件，现在可无限期使用。
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德雷克赛车发展有限责任公司是德雷克塑料公司的一部分。 利用德雷克塑料高性能聚合物专业知识，德雷克赛车开发专注于为赛车行业开发新的聚合物赛车部件。 在www.drakemotorsportsdevelopment.com了解更多信息
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德雷克塑料成立于1997年，率先生产库存形状从玻璃增强Torlon 5030支持标枪导弹计划。 Drake 提供来自 Torlon 和特种 PEEK 的可加工形状、注塑成型零件和精密加工部件的不断扩展产品组合。 德雷克是ISO 9001-2008注册精益制造商。 浪费和低效率被无情地驱出，有助于德雷克开发和生产独特、高品质的工程塑料产品的能力。 Drake 以卓越的服务和支持，按时为世界各地的客户提供服务。
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